درس ۲۲: آشنایی با انواع مکانیزم کلاچ

۰ تا ۱۰۰ آشنایی با مکانیرم کلاچ‌ها

در دروس قبلی آشنایی با علم طراحی مکانیزم‌ها، مکانیزم‌های مختلفی را بررسی کردیم که می‌توانید آن‌ها را در سری مقالات [ علم طراحی مکانیزم‌ها ] مطالعه کنید. در این قسمت قصد داریم تا شما را با مکانیرم کلاچ‌ها آشنا کنیم.

کِلاچ و به انگلیسی Clutch یکی از پرکاربردترین قطعات مکانیکی می‌باشد که به کمک آن می‌توان اتصال اتصال موتور را از جعبه دنده (گیربکس) جدا کرد. به عبارت دیگر به کمک کلاچ قادر هستیم بدون نیاز به خاموش کردن موتور، حرکت دستگاه را متوقف کنیم.

به لحاظ طبقه‌بندی کلاچ، جزء مکانیزم‌هایی که حرکت دورانی را انتقال می‌دهند تقسیم‌بندی می‌شود که انواع مختلفی مانند دنده‌ایی، اصطکاکی، گریز از مرکز و… دارند که در یکی از گروه‌های زیر قرار می‌گیرند.

کلاچ دو راهه (Two Way Clutches)

کلاچ یک راهه (One Way Clutches)

کلاچ معکوس (Reverse Clutches)

کلاچ دور بالا (Overrunning Clutches)

در ادامه به بررسی مهمترین مکانیرم کلاچ‌ها، خواهیم پرداخت و با ویدئوی آموزشی هر کدام، با نحوه کارکرد آن‌ها آشنا خواهید شد.

کلاچ شماره ۱

مکانیزم کلاچ شماره ۱، جزء طبقه‌بندی کلاچ دو راهه (Two Way Clutches) قرار می‌گیرد و یکی از ساده‌ترین و متداولترین انواع کلاچ در دستگاه‌های کم سرعت می‌باشد. در ویدئویی که در زیر مشاهده می‌کنید قسمت نارنجی محور محرک است و قسمت سبز رنگ متحرک می‌باشد که توسط دسته صورتی رنگ که به آن ماهک گفته می‌شود به دیسک محرک نارنجی متصل می‌شود.